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自制汽车智能充电器***

本篇文章给大家分享自制汽车智能充电器***,以及怎样自制充电器给汽车充电对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

自制一个汽车电瓶充电器,变压器发烫。

1、充电电流太大,一是输出电压高,二是电瓶电量太少电压太低。办法降低输出电压,等电瓶电压上来再提高充电电压。

2、可能是充电电流过大,超过变压器容量。可以在充电回路串接一段电阻丝,使充电电流适当减小,可以改善变压器发热情况。

自制汽车智能充电器视频
(图片来源网络,侵删)

3、绘制对应的电路图 做这个之前,需要一张12V充电器的电路图,依照图纸可以思路清晰,方便快捷的下手制作。

我曾经见过一个最牛B的充电器,在桥式整流上串了个15w的灯泡,就这么简单...

如果也是太大,可以打开充电器,在环牛变压器上,找到次级输出端,共有三个输出接头,一个是12V电压,一个是中间抽头6V电压,一个是共用的0V。

假负载一般使用灯泡或电阻丝,因为灯泡比较容易找到,试验后还能正常使用,根据试验要求还能很容易进行搭配,是大家喜欢使用的假负载,电阻丝虽然也不难找,但试验后基本就没什么用了,除非你是专门做这个行业的。

自制汽车智能充电器视频
(图片来源网络,侵删)

要把变压器输出的24V交流给12V电瓶充电,得把交流电整流成直流电,而后把过高的电压降低到电瓶的充足电的电压才行。

防止炸管故障扩大就是这个原理。大概找一个24W以上,至少要能过6A电流,冷态电阻越小越好的灯泡就行。其实60AH电瓶标准充电是0.1C,也就是6A,600mA转灯,10A充电器也行,就是初期充电电流大点,1A转灯,稍微欠点。

首先,交流电经过升压变压器升至2000V以上(可以击穿空气),然后经过由四个(或四组)高压二极管组成的全波整流桥,给主电容(C1)充电。打火器是由两个光滑表面构成的,它们之间有几毫米的间距,具体的间距要由高压输出端电压决定。

校时电路是直接加一个脉冲信号到时计数器或者分计数器或者秒计数器来对“时”、“分”、“秒”显示数字进行校对调整。在本设计中,24小时时钟显示、秒表的设计和显示都是依靠单片机中的定时器完成。

车载充电器怎么使用

1、为此,下面将介绍车载充电器的正确使用方法:首先需要将u***车载充电器插入汽车点烟器,通过标准u***接口输出DC电压。电压、电流等电子设计参数完全符合pda手机标准,并且不会对你心爱的机器造成损害。

2、准备车载充电器,车载充电器底部是正极,两边的触点是负极。将车载充电器底部直接插到点烟器里固定。插到位了点烟器的LED指示灯会亮,这时就可以像平时一样连接U***充电线给手机充电使用了。

3、打开汽车点烟口,插上车载充电器这里操作简单,要说明的是车充插入后指示灯亮起,可以来回动几下,确保车充弹片已卡牢。插入充电设备进行充电这里平时用的手机、平板等U***设备都可以充电,不要接入功率过大的设备。

4、车载充电器使用方法:在车用点烟器上插入U***车充头,通过标准U***接口输出直流电压。电压、电流等电子设计参数完全符合pda手机标准,不会对你心爱的机器造成损害。

5、使用时我们只需将车内点烟器取下,并把车载充电器插入点烟器接口处,当听到“哒”的声响,便说明车载充电器已经安装到位了,此时车载充电器的电源指示灯点亮。

自制助力车充电插座买什么线

看你是冲几辆电动车了,对于比较细的导线。表面铺设的话,一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2,铝导线的安全载流量为3~5A/mm2,看看你的电动车功率加起来是多少瓦的。

平方纯铜线可以做电动车充电器的输出线。电动车充电器的输出线最好不要加长,因为充电时,充电器要检测电池电压来确定电池是否充满,如果加长电线,就会导致检测电压不准而使电池过充电。

一般新能源电动车的充电器功率在3000瓦左右,用国标5平方的国标铜线就可以满足要求。如果功率超过4000瓦,需要用四平方的铜线。

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